Carta de Navegação: 1.801 da DHN
Amplitude da maré: 1,89 (máxima)
O canal de acesso até o Porto de Itajaí tem uma extensão de 3,2Km com largura de 100m e calado de 10m, sendo que o canal da barra tem uma extensão de 1,5 Km com largura de 100m e sobre-largura de 50m com calado de 11m (DHN). Já a bacia de evolução conta com a extensão de 750m com uma largura de 330m (em ampliação) e calado de 10m (DHN).
Obras de Proteção e Abrigo: O canal de acesso é protegido pelos Molhes Norte e Sul, cuja extensão aproximada é de 800m cada.
Sinalização e balizamento: Bóias luminosas localizadas no Canal da Barra. Faroletes localizados nas extremidades dos molhes norte e sul. Balizamento luminoso no canal de acesso até o cais comercial. Farol localizado na “Ponta das Cabeçudas” com 58m, acima do nível do mar, que emite lampejo branco de 15 em 15 segundos e tem um alcance de 14 milhas.
Fundeadouro recomendado: Latitude 26º55’00” S e Longitude 48º37’00” W.
Praticagem: A praticagem é obrigatória na Barra, Canal de Acesso ao Porto e Terminais Privativos, para navios de qualquer tonelagem, exceto para os de bandeira brasileira de menos de 500 tpb, cuja praticagem é facultativa, desde que não sejam navios petroleiros, navios propaneiros ou navios transportadores de cargas explosivas.
Rebocadores: O Porto de Itajaí conta com os serviços do Rebocador “Anápolis” com 1.680HP da Superintendência do Porto de Itajaí, o rebocador “Sulis” com 4.000HP, o rebocador “Lancelote” com 3.000HP, ambos da Metalnave, e do “Caburaí” com 1.800HP, pertencente à Sulnorte. |
